Systém OBD-II monitoruje různé senzory a komponenty. Porucha kteréhokoli z nich by mohla spustit světlo. Potenciální problémy se pohybují od relativně malých (uvolněný uzávěr plynu) až po velké (katastrofické selhání motoru). Některé příklady:
* Snímače: Snímač kyslíku, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele, snímač polohy škrticí klapky atd. Každý z nich může selhat různým způsobem.
* Emisní systém: Problémy s katalyzátorem, EGR ventilem, systémem EVAP (řízení emisí palivových par).
* Systém zapalování: Zapalovací svíčky, zapalovací cívky, dráty.
* Součásti motoru: Problémy se samotným motorem, jako je únik podtlaku, vadné vstřikovače paliva nebo vnitřní poškození motoru.
* Problémy s přenosem: I když je méně pravděpodobné, že přímo spustí kontrolku motoru, problémy s převodovkou mohou někdy nepřímo ovlivnit senzory a způsobit rozsvícení kontrolky.
Chcete-li určit přesnou příčinu, musíte použít skener OBD-II k načtení diagnostických chybových kódů (DTC). Tyto kódy poskytují vodítka, ale i tehdy může být zapotřebí další diagnostika k přesnému určení problému. I při stejném DTC se základní příčina může mezi jednotlivými vozy mírně lišit.
Proto není možné uvést přesné číslo, ale možností je mnoho a pokrývají široký rozsah závažnosti.
