* Kontakt mezi ventilem a pístem: Nejběžnější a zničující výsledek. Při ztrátě časování mohou písty narazit do otevřených ventilů a ohnout je nebo zlomit. To vyžaduje rozsáhlou opravu motoru nebo kompletní výměnu motoru.
* Ohnuté ojnice: I když je to méně časté než poškození ventilů, náhlá ztráta synchronizace může také vést k ohnutým nebo zlomeným ojnicím, což opět vyžaduje velkou práci motoru.
* Poškozený vačkový hřídel: Samotný vačkový hřídel může být poškozen silou nárazu nebo nečistotami způsobenými srážkou ventilu s pístem.
Prasklý rozvodový řemen u tohoto motoru je v podstatě jen zřídka drobnou opravou. Je to velmi nákladný problém, který má za následek značné vnitřní poškození motoru. Náklady na opravu jsou často vyšší, než stojí auto.
