* Nízký tlak oleje: Toto je nejčastější příčina. I když je hladina oleje správná, čerpadlo nemusí generovat dostatečný tlak k dostatečnému mazání motoru. Důvodem může být:
* Opotřebené olejové čerpadlo: Může selhat samotné čerpadlo.
* Ucpaná trubka nebo síto oleje: Nečistoty mohou omezit průtok oleje do čerpadla.
* Zahuštěný olej: Použití oleje se špatnou viskozitou (příliš hustého pro danou teplotu) nebo oleje, který je degradovaný, může bránit průtoku.
* Opotřebení ložisek: Opotřebovaná ložiska klikového nebo vačkového hřídele umožňují nadměrný únik oleje a snižují tlak.
* Unikající olejová těsnění: Podobně jako při opotřebení ložisek může těsnění propouštět olej a snižovat tlak.
* Poškozený chladič oleje: Zablokování nebo netěsnost v chladiči oleje může ovlivnit tlak.
* Vadný snímač tlaku oleje nebo vysílací jednotka: Samotný senzor může mít poruchu a poskytuje falešný údaj o nízkém tlaku, i když je tlak v pořádku. To je méně pravděpodobné, pokud světlo svítí trvale.
* Nízká viskozita oleje (příliš řídký): I když je nepravděpodobné, že způsobí světlo při volnoběhu, pokud je olej *nově* vyměněn, extrémně řídký olej nemusí vytvořit dostatečný tlak při nízkých otáčkách.
Je důležité neignorovat kontrolku oleje. Pokračování v jízdě s nedostatečným tlakem oleje může vést ke katastrofálnímu poškození motoru, které může vyžadovat přestavbu nebo výměnu. Okamžitě zastavte jízdu a nechte vozidlo odtáhnout mechanikovi k diagnostice. Je přijatelné nechat motor běžet pouze krátce, aby se dostal na bezpečné místo.
Mechanik bude muset diagnostikovat konkrétní příčinu nízkého tlaku. Pravděpodobně zkontrolují tlak oleje pomocí tlakoměru, zkontrolují olejové čerpadlo a jeho součásti a případně provedou další diagnostiku v závislosti na výsledcích.
