* Ucpaný chladicí systém: Produkty Stop Leak fungují tak, že vytvářejí tmel. Pokud došlo k významnému úniku, těsnicí prostředek mohl úspěšně zastavit únik, ale zároveň ucpal menší průchody v chladicím systému (chladič, jádro topení, blok motoru). To může způsobit přehřátí, snížený průtok chladicí kapaliny a nerovnoměrnou teplotu motoru. Nerovnoměrná teplota se přímo projevuje nerovnoměrným spalováním a třesením motoru.
* Poškozené těsnění hlavy (zhoršené): Již existující únik vody *mohl* naznačovat vadné těsnění hlavy. Stop Leak neopraví prasklé těsnění hlavy. Tlak z těsnicího prostředku jej mohl přinutit dále, což vedlo k závažnějšímu vnitřnímu úniku mezi chladicí kapalinou a válci. Chladicí kapalina ve válcích způsobí vynechávání zapalování (otřesy) a hrubý chod motoru. Může také vést ke katastrofálnímu poškození motoru.
* Ucpané vodní čerpadlo: Těsnicí hmota mohla částečně nebo úplně ucpat oběžné kolo vodního čerpadla a bránit správné cirkulaci chladicí kapaliny. To by způsobilo přehřátí a nerovnoměrnou teplotu motoru, což by mělo za následek otřesy.
* Poškozený blok motoru/hlava válce: Pokud byl únik silný, mohl již způsobit poškození bloku motoru nebo hlavy válců. Přidaný tlak z tmelu mohl zhoršit existující trhliny.
Co dělat:
1. NEŘIĎTE auto. Pokračováním v jízdě hrozí značné poškození motoru.
2. Nechte jej odtáhnout k mechanikovi. To není něco, co lze snadno diagnostikovat nebo opravit bez profesionálních nástrojů a odborných znalostí. Mechanik bude potřebovat:
* Kontrola chladicího systému: Zkontrolují ucpání, vyhledá známky prasklého těsnění hlavy (test komprese, test úniku) a posoudí vodní čerpadlo.
* Propláchněte chladicí systém: I když je netěsnost opravena, Stop Leak musí být zcela odstraněn. To vyžaduje důkladné propláchnutí.
* Určete rozsah poškození motoru: Budou muset vyhodnotit, zda blok motoru nebo hlava nejsou prasklé nebo jinak poškozené.
Náklady na opravy se mohou pohybovat od jednoduchého propláchnutí chladicího systému (relativně levného) až po rozsáhlou generální opravu motoru (velmi drahé) nebo dokonce vyžadující výměnu motoru. Čím dříve jej dostanete k mechanikovi, tím větší máte šanci pochopit rozsah poškození a související náklady na opravu. Použití Stop Leak jako rychlého řešení je téměř vždy špatný nápad, zejména při řešení významných úniků. Často je lepší řešit základní problém přímo a správně.
