Zde je důvod a co zkontrolovat:
* Selhání těsnění hlavy: Toto je nejčastější příčina. Poškozené těsnění hlavy umožňuje prosakování chladicí kapaliny do válců motoru nebo olejových kanálků. To často vede k mléčnému oleji (vypadá jako mléčný koktejl) v důsledku míchání chladicí kapaliny s olejem. Měli byste si to zkontrolovat na měrce.
* Prasknutá hlava válce: Prasklina v hlavě válců může také umožnit vniknutí chladicí kapaliny do vnitřních kanálů motoru. To je méně časté než selhání těsnění hlavy, ale může být stejně závažné.
* Popraskaný blok motoru (méně pravděpodobné): I když je méně časté, zejména bez dalších příznaků, prasklina v samotném bloku motoru je možná. To by také vedlo ke vstupu chladicí kapaliny do oleje.
* Velmi pomalý externí únik: I když uvádíte, že nedochází k žádnému viditelnému úniku, zvažte extrémně pomalé úniky, které by se mohly odpařit dříve, než je uvidíte. Pečlivě zkontrolujte všechny hadice, svorky, chladič a vodní čerpadlo, zda na nich nejsou i drobné zbytky vlhkosti nebo zbytky. Tlaková zkouška chladicího systému i na malé netěsnosti.
Co dělat:
1. Zkontrolujte olej: Nejzásadnější krok. Je váš olej mléčný nebo pěnivý? To silně indikuje, že se chladicí kapalina mísí s olejem.
2. Tlaková zkouška chladicího systému: Mechanik může tlakově otestovat chladicí systém, aby zjistil netěsnosti, i ty nejmenší. To ukáže, zda chladicí kapalina uniká pod tlakem.
3. Zkontrolujte celý chladicí systém: Pečlivě zkontrolujte všechny hadice, svorky, chladič, vodní čerpadlo, těleso termostatu a jádro ohřívače, zda nevykazují známky netěsností, bez ohledu na to, jak malé jsou.
4. Zkontrolujte přepadovou nádrž chladicí kapaliny: Ujistěte se, že hladina neustále klesá.
5. Zvažte test spalin: Tento test kontroluje přítomnost spalin v chladicí kapalině. Pozitivní výsledky silně naznačují netěsnost těsnění hlavy.
Pokud zjistíte mléčný olej nebo tlaková zkouška odhalí netěsnost, ale nemůžete ji vizuálně najít, je vysoce pravděpodobné, že máte vnitřní poškození motoru vyžadující odbornou opravu – pravděpodobně výměnu těsnění hlavy nebo rozsáhlejší práci. Ignorování tohoto by mohlo vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Nejlepší je nechat problém ihned diagnostikovat mechanik.
