ECU využívá vstup snímače teploty chladicí kapaliny k určení provozní teploty motoru. Když je motor studený, senzor signalizuje nízkou teplotu. Tento signál spouští ECU, aby implementovala bohatší směs vzduchu a paliva (více paliva vzhledem ke vzduchu) a/nebo upravila další parametry, jako je časování zapalování, aby:
* Zlepšete schopnost studeného startu: Bohatší směs pomáhá zajistit úplné spalování a správné zahřátí, když je motor studený, protože studené motory nespalují palivo vždy efektivně.
* Zabraňte poškození motoru: Části ze studeného kovu jsou méně mazané a náchylnější k opotřebení; poskytnutí bohatší směsi zmírňuje tento stres během zahřívání.
Takže i když snímač přímo neřídí vstřikovače paliva, jeho čtení je základním vstupem do strategie ECU pro řízení dodávky paliva při studených startech. ECU je v tomto procesu skutečným regulátorem.
