Nástroje:
* Plochý šroubovák (střední velikost): Pro páčení hadicových svorek, pokud jsou standardního šroubového typu.
* Kleště na spojky nebo jehlové kleště: Pomoci uvolnit tvrdohlavé svorky. Někdy je se samotnou svorkou snadnější manipulace s kleštěmi než se šroubovákem.
* Umyvadlo nebo nádoba: K zachycení chladicí kapaliny, která se vylije. Před spuštěním by měl být systém vychladlý.
* Hádry nebo ručníky: K čištění rozlitých látek.
* Volitelné:Kleště na hadicové svorky: Díky tomu je odstranění a opětovná instalace hadicových svorek mnohem jednodušší a méně náchylné k poškození hadic. Jsou levné a stojí za to je mít, pokud na autě hodně pracujete.
Postup:
1. Chlazení motoru: Než se o to pokusíte, nechte motor zcela vychladnout. Chladicí kapalina je horká a pod tlakem, když motor běží nebo je dokonce nedávno vypnutý. Vážným rizikem jsou popáleniny.
2. Vyhledejte hadice ohřívače: Ty se obvykle připojují k topnému jádru na přepážce, obvykle v blízkosti motorového prostoru na straně spolujezdce. Obvykle jsou to dvě hadice:jedna přívodní (horká) a jedna vratná (chladná). Mohou mít různé velikosti.
3. Umístěte kontejner: Umístěte nádobu pod hadice, abyste zachytili chladicí kapalinu.
4. Uvolněte hadicové spony: Opatrně uvolněte hadicové svorky na obou hadicích topení pomocí šroubováku a/nebo kleští. Pracujte pomalu, aby nedošlo k poškození hadic. Pokud používáte kleště, buďte šetrní, aby nedošlo k rozdrcení svorky. Kleště na hadicové spony vám to výrazně usnadní.
5. Odpojte hadice: Jakmile jsou svorky dostatečně volné, jemně se pokuste vykroutit hadice z připojení jádra topení. Pokud jsou zaseknuté, možná s nimi budete muset při tahání jemně pohybovat tam a zpět. Vyhněte se nadměrné síle, protože by mohlo dojít k poškození hadic nebo armatur.
6. Zachyťte chladicí kapalinu: Chladicí kapalina se rozlije, když odpojíte hadice. Proto je kontejner rozhodující.
7. Vyčištění: Jakmile jsou hadice odpojeny, očistěte veškerou rozlitou chladicí kapalinu.
Důležité úvahy:
* Typ svorek: Některá vozidla používají různé typy svorek. Pokud máte novější vozidlo nebo neobvyklý typ svorky, možná budete potřebovat speciální nástroj, například speciální typ kleští.
* Systémový tlak: I po ochlazení motoru může být v chladicím systému stále nějaký zbytkový tlak. Buďte připraveni na rozlití chladící kapaliny.
* Typ chladicí kapaliny: Poznamenejte si typ chladicí kapaliny, kterou máte, abyste ji mohli správně vyměnit. Míchání různých typů může být škodlivé pro chladicí systém.
Po odpojení hadic: Možná budete chtít zapojit porty jádra ohřívače, abyste zabránili vniknutí nečistot do systému. Můžete použít šrouby nebo pryžové zátky odpovídající velikosti.
Pamatujte především na bezpečnost! Při manipulaci s automobilovými kapalinami vždy používejte ochranné brýle a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud je vám provádění tohoto úkolu nepříjemné, je nejlepší poradit se s mechanikem.
