* Žádný tlak paliva: Toto je nejpřímější ukazatel. Ke kontrole potřebujete tlakoměr paliva. Pokud je tlak nízký nebo nulový, palivové čerpadlo je hlavním podezřelým.
* Slyšíte plnění palivového čerpadla: Když otočíte klíčkem do polohy "zapnuto" (ale ne až na doraz pro nastartování), měli byste krátce slyšet bzučení palivového čerpadla. Pokud to neslyšíte, může být vadné samotné čerpadlo nebo je spálené relé čerpadla nebo pojistka.
* Zápach paliva: Pokud ucítíte zápach paliva kolem nádrže, může to znamenat, že z čerpadla uniká palivo, což je běžný problém vedoucí k selhání čerpadla.
* Přerušované spouštění: Auto někdy nastartuje a někdy ne? To ukazuje na přerušovaný problém palivového čerpadla, spíše než na zcela mrtvé čerpadlo.
Co je třeba zkontrolovat *před* za předpokladu, že se jedná o palivové čerpadlo:
* Baterie: Slabá baterie může bránit správnému fungování palivového čerpadla. Zkontrolujte napětí baterie.
* Pojistky a relé: Zkontrolujte pojistky a relé související s palivovým čerpadlem (viz uživatelská příručka). Spálená pojistka nebo špatné relé je mnohem levnější a jednodušší oprava než výměna palivového čerpadla.
* Systém zapalování: Problémy se spínačem zapalování, zapalovací cívkou, rozdělovačem (je-li ve výbavě) nebo zapalovacími svíčkami mohou zabránit nastartování motoru a mohou maskovat problém související s palivem.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezí průtok paliva a napodobuje slabé čerpadlo.
* Spínač setrvačnosti: Některá auta mají setrvačný spínač, který po srážce přeruší přívod paliva. Zkontrolujte, zda se tento spínač nezapnul.
Stručně řečeno, nedostatek tlaku paliva je jediný způsob, jak s jistotou vědět, že je to palivové čerpadlo. Odstranění jiných možných příčin nejprve šetří čas a peníze. Pokud vám práce na autech nevyhovuje, vzít to k mechanikovi je z dlouhodobého hlediska nejbezpečnější a často i cenově nejvýhodnější.
