To, co můžete zaznamenat, je příznak *problému* s časováním, ale nebudete jej upravovat přímo, jako byste to dělali u starších vozů s karburátorem. Pokud má vaše metro problémy, které se zdají související s načasováním (hrubý chod, špatná akcelerace, vynechávání zapalování), pravděpodobnými viníky jsou:
* Víko a rotor distributora: Ty se opotřebovávají a mohou způsobit selhání zapalování. Měly by být zkontrolovány a podle potřeby vyměněny.
* Zapalovací kabely: Prasklé nebo poškozené vodiče mohou způsobit vynechání zapalování.
* Zapalovací svíčky: Opotřebované zapalovací svíčky jsou častou příčinou vynechávání zapalování.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač informuje počítač o poloze klikového hřídele. Vadný snímač může způsobit problémy související s časováním. Jedná se o pokročilejší opravu.
* Počítač (ECM): I když je to méně časté, může být na vině vadné ECM. Jedná se o nákladnou opravu obvykle vyžadující odbornou diagnostiku.
Místo toho, abyste se snažili upravit načasování (což nemůžete), měli byste se zaměřit na odstraňování problémů s těmito součástmi:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Začněte se snadno přístupnými částmi:zkontrolujte víko rozdělovače a rotor, zda nejsou praskliny nebo stopy uhlíku. V případě potřeby vyměňte. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé nebo poškozené. V případě potřeby vyměňte.
2. Vyměňte zapalovací svíčky: To je levné a často řeší mnoho problémů s provozem. Používejte správné zapalovací svíčky, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce.
3. Profesionální diagnostika: Pokud problém přetrvává i po kontrole jednoduchých věcí, odneste jej k mechanikovi pomocí diagnostického nástroje. Mohou zkontrolovat diagnostické chybové kódy (DTC), které mohou indikovat vadný snímač (jako je CKP) nebo jiný elektrický problém.
Zkrátka se nesnažte upravovat načasování. Vyřešte možné příčiny uvedené výše. Skenovací nástroj bude velmi užitečný při diagnostice problému.
