Funguje to takto:
* Výfukové plyny jsou odváděny: Z výfukového potrubí je nasáváno malé množství výfukových plynů.
* Smíšené s nasávaným vzduchem: Tyto výfukové plyny se pak mísí s čerstvým vzduchem, který jde do válců.
* Nižší teplota spalování: Protože jsou výfukové plyny již částečně spáleny a obsahují méně kyslíku, snižuje se teplota spalování ve válcích.
* Snížená tvorba NOx: Nižší teploty spalování výrazně snižují tvorbu NOx, hlavní látky znečišťující ovzduší.
Ventil EGR funguje v podstatě jako řízený ventil, který reguluje množství výfukových plynů recirkulovaných na základě zatížení motoru a teploty. Špatně fungující ventil EGR může vést k hrubému volnoběhu, nízké spotřebě paliva a potenciálně poškození motoru.
