* Problémy s dodávkou paliva: Příliš mnoho paliva vstřikovaného do válců (kvůli vadnému čerpadlu vstřikovačů, vstřikovačům nebo vadnému senzoru) způsobí hustý černý kouř. Toto je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost.
* Omezení přívodu vzduchu: Ucpaný vzduchový filtr nebo jiná omezení v sacím systému sníží množství kyslíku dostupného pro spalování. To vede k nedokonalému spalování a vytváří nadměrný černý nebo šedý kouř.
* Problémy s turbodmychadlem: Vadné turbodmychadlo (opotřebená ložiska, poškozené lopatky) může vést k nerovnoměrnému promíchávání paliva a vzduchu a kouřivosti.
* Opotřebení motoru: Opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců umožňují pronikání oleje do spalovací komory, což vede k modrobílému kouři. To je vážný indikátor opotřebení motoru a hrozící poruchy.
* Nesprávné plnění: Použití nesprávného typu motorové nafty (nesprávné cetanové číslo, kontaminované palivo) může vést ke zvýšené kouřivosti.
Stručně řečeno, vytváření kouře 6,5 turbo diesel *záměrně* se nedoporučuje. Nadměrný kouř je příznakem problému, obvykle vážného, který by mohl způsobit trvalé poškození motoru. Pokud váš motor nadměrně kouří, měli byste jej nechat diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, než se o to pokoušet.
