Bezpečnost především!
* Horká chladicí kapalina silně hoří. Před nastartováním nechte motor zcela vychladnout. To může trvat několik hodin.
* Používejte ochranné brýle a rukavice. Chladicí kapalina je korozivní.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Výpary chladicí kapaliny jsou toxické.
* Mějte dostatečně velkou odtokovou vanu, aby pojala alespoň 8 litrů tekutiny. (Kapacita se může mírně lišit)
* Použitou chladicí kapalinu řádně zlikvidujte. Ověřte si v místních předpisech správné způsoby likvidace; většina obchodů s autodíly akceptuje použité chladivo k recyklaci.
Nástroje a materiály:
* Nová chladicí kapalina (50/50 směs chladicí kapaliny a destilované vody nebo předem namíchané chladicí kapaliny. Správný typ najdete v uživatelské příručce – obvykle Dex-Cool pro vozidla GM)
* Odkapávací pánev
* Klíč na vypouštěcí zátku chladiče (obvykle 8 mm nebo 10 mm)
* Trychtýř
* Hadicové spony (při výměně hadic)
* Nové hadice chladicí kapaliny (v případě potřeby)
* Čisté hadry
* Zvedák a stojany na zvedáky (doporučeno, ale ne vždy nutné)
* Volitelně:Sada pro proplachování chladicí kapaliny (doporučeno pro nejlepší výsledky)
Postup:
1. Vyhledejte vypouštěcí zátku chladiče: Ten se obvykle nachází ve spodní části chladiče, na straně řidiče.
2. Příprava na vypuštění: Umístěte odtokovou vanu pod vypouštěcí zátku chladiče.
3. Vypusťte chladicí kapalinu: Opatrně povolte a vyjměte vypouštěcí zátku chladiče. Nechte chladicí kapalinu zcela vytéct.
4. Vyhledejte vypouštěcí zátku bloku motoru: Mnoho motorů má také vypouštěcí zátku na bloku motoru. Pokud vaše Grand Prix ano, najděte a odstraňte i tuto zátku, aby chladicí kapalina mohla vytéct do vaší pánve.
5. Odstranit tlak (pokud je to možné): Některá vozidla mají tlakový uzávěr na přepadové nádrži. Pokud ho vaše Grand Prix má, opatrně uvolněte tlak pomalým otáčením uzávěru proti směru hodinových ručiček *po* vychladnutí motoru. Pokud je pod tlakem, může syčet nebo plivat trochu chladicí kapaliny, takže buďte opatrní.
6. Volitelné:Propláchněte chladicí systém: Souprava pro proplachování chladicí kapaliny bude cirkulovat čistič systémem a odstraní další usazeniny a starou chladicí kapalinu. Postupujte podle pokynů pro zakoupenou sadu. Pokud tento krok přeskočíte, budete se spoléhat na několik cyklů vypouštění a doplňování, abyste odstranili co nejvíce staré chladicí kapaliny.
7. Doplňte chladič: Po dokončení vypouštění opatrně nasaďte vypouštěcí zátky (blok motoru a chladič). Pomocí nálevky přidejte do chladiče směs chladicí kapaliny a destilované vody (nebo předem namíchané chladicí kapaliny) v poměru 50/50, dokud nebude téměř plný (přesné množství naleznete v uživatelské příručce).
8. Spustit motor: Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud se termostat neotevře (obvykle kolem 180-200°F/82-93°C, sledujte teploměr). Tím bude nová chladicí kapalina cirkulovat přes blok motoru a jádro topení. Nechte motor běžet asi 15-20 minut.
9. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Vypněte motor a nechte jej zcela vychladnout. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči a v případě potřeby doplňte chladicí kapalinu. Zkontrolujte a doplňte také přepadovou nádrž.
10. Kontrola netěsností: Zkontrolujte případné netěsnosti kolem vypouštěcích zátek, hadic a svorek.
11. V případě potřeby opakujte: Pokud jste proplachování vynechali, opakujte kroky 6 až 10, abyste dostali ven co nejvíce staré chladicí kapaliny.
Důležité úvahy:
* Vzduchové kapsy: Vzduchové kapsy v chladicím systému mohou způsobit přehřátí. Ujistěte se, že jste ze systému vypustili vzduch, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Často to zahrnuje zmáčknutí hadic nebo otevření odvzdušňovacích ventilů.
* Typ chladicí kapaliny: Používejte správný typ chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Míchání různých typů chladicí kapaliny může vést k problémům.
* Stav hadice: Zatímco máte systém otevřený, zkontrolujte hadice, zda nejsou prasklé nebo poškozené. Vyměňte všechny hadice, které vypadají opotřebované.
Pamatujte, že toto je obecný návod. Pokyny pro konkrétní rok a specifikace točivého momentu naleznete v uživatelské příručce. Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
