Zde je důvod, proč je to vážné a co byste měli udělat:
* Selhání těsnění hlavy: Toto je nejčastější viník. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komoru od chladicího systému motoru a olejových kanálků. Profouknuté těsnění hlavy umožňuje smíchání oleje s chladicí kapalinou (můžete vidět mléčný olej nebo ztrátu chladicí kapaliny) a v tomto případě vytlačuje olej do válce.
* Prasknutá hlava válce: Prasklina v hlavě válců může také způsobit únik oleje do spalovací komory. Jedná se o podstatnější opravu než výměna těsnění hlavy.
* Netěsnost těsnění víka ventilu (méně pravděpodobné): I když je méně pravděpodobné, že přímo skončí *v* studni zapalovací svíčky, silně prosakující těsnění krytu ventilu *může* přispět k tomu, že se olej dostane do blízkosti oblasti zapalovací svíčky, ale obvykle by nebyl vtlačen do vrtu takovým tlakem.
Co byste NEMĚLI dělat:
* Nepokoušejte se nastartovat auto. Pokračování v chodu motoru s tímto problémem pravděpodobně způsobí další významné poškození.
Co byste MĚLI udělat:
1. Okamžitě přestaňte řídit auto.
2. Nechte mechanika diagnostikovat problém. Budou muset provést kompresní test a možná i test úniku, aby určili přesnou příčinu. Vizuální kontrola může odhalit vnější známky netěsnosti.
3. Získejte odhad opravy. Oprava prasklého těsnění hlavy nebo prasklé hlavy válců může být nákladná a může dosáhnout tisíců dolarů v závislosti na mzdových nákladech ve vaší oblasti. Před provedením zásadní opravy zvažte stáří a celkový stav vozidla.
Ignorování tohoto problému povede ke katastrofálnímu poškození motoru. Nechte to co nejdříve zkontrolovat odborníkem.
