Není to však jediná možnost . Mnoho dalších složek může způsobit podobné příznaky, včetně:
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje počítači otáčky a polohu motoru. Vadné CKP zabrání nastartování motoru.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobné jako CKP, ale pro vačkový hřídel. Špatný CMP také naruší časování zapalování a zabrání nastartování.
* Zapalovací cívka(y): Opotřebované nebo vadné cívky mohou způsobit slabou nebo nekonzistentní jiskru.
* Systém baterie/nabíjení: Slabá baterie nebo alternátor mohou bránit dostatku energie do zapalovacího systému.
* Systém dodávky paliva: Startování mohou bránit také problémy s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem, vstřikovači nebo regulátorem tlaku.
* Snímač teploty: Nepřesný snímač teploty může způsobit, že počítač nesprávně nastaví směs paliva a vzduchu, což vede k obtížnému startování, zejména za studena.
Kroky odstraňování problémů:
Před výměnou ICM je nejlepší provést nějakou diagnostiku, abyste zúžili možnosti:
1. Zkontrolujte baterii a nabíjecí systém: Ujistěte se, že je baterie správně nabitá a alternátor funguje správně. Stačí k tomu jednoduchý test napětí.
2. Prohlédněte zapalovací cívku(y): Hledejte jakékoli viditelné poškození, praskliny nebo korozi.
3. Zkontrolujte, zda není jiskra: Pomocí zkoušečky jisker zkontrolujte, zda zapalovací svíčky dostávají silnou a konzistentní jiskru. Pokud ne, problém je někde v systému zapalování (ICM, cívka, vodiče).
4. Nechte si přečíst kódy: Použijte skener OBD-II ke čtení jakýchkoli diagnostických poruchových kódů (DTC) uložených řídicím modulem motoru (ECM). Tyto kódy mohou určit pravděpodobného viníka.
5. Zkontrolujte tlak paliva: Pokud máte podezření na problém s palivem, změřte tlak paliva na rozdělovači paliva.
Výměna ICM:
I když je výměna ICM relativně jednoduchá, vyžaduje určité mechanické schopnosti. Budete se k němu muset dostat (obvykle poblíž distributora) a opatrně odpojit elektrické konektory. Podrobné pokyny a bezpečnostní opatření najdete vždy v návodu k opravě specifického pro váš Suburban z roku 1998.
Stručně řečeno, ICM *může být* problém, ale správná diagnostika je zásadní, abyste se vyhnuli zbytečným výměnám dílů. Začněte jednoduššími kontrolami (baterie atd.) a přejděte k podrobnější diagnostice. Pokud se s opravou automobilu necítíte dobře, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
