Proč se to týká:
* Chladicí kapalina ve spalovací komoře: Když chladicí kapalina vstoupí do válců, při spalování se změní na páru, která vytváří bílý kouř. Tato pára je často doprovázena sladkým zápachem (jako nemrznoucí směs).
* Poškození motoru: Pokračující provoz s chladicí kapalinou ve válcích může způsobit značné poškození motoru, včetně:
* Poškozené písty: Chladicí kapalina může způsobit korozi a poškození pístních kroužků a stěn válců.
* Selhání ložiska tyče: Ztráta mazání může vést k selhání ložiska.
* Ucpaný katalyzátor: Chladicí kapalina může ucpat katalyzátor a způsobit další poškození.
Další (méně pravděpodobné) příčiny bílého kouře:
* Nadměrná vlhkost v palivu: I když je méně pravděpodobné, že bude produkovat velký objem nepřetržitého kouře, vlhké nebo kontaminované palivo může přispět k bílým výfukovým plynům.
* Selhání turbodmychadla: V některých případech může poškozené turbo prosakovat olej do výfuku, což má za následek modrobílý kouř.
Co dělat:
* Okamžitě přestaňte řídit: Pokračování v jízdě s únikem chladicí kapaliny do válců způsobí značné a nákladné poškození motoru.
* Nechte jej odtáhnout k mechanikovi: K určení přesné příčiny bílého kouře je zásadní odborná diagnostika. Pokus o diagnostiku a opravu sám může být nebezpečný a potenciálně problém zhoršit.
Bílý kouř není něco, co byste měli ignorovat. Čím dříve budete tento problém řešit, tím méně rozsáhlé a nákladné opravy budou.
