* Špatná manipulace: Vozidlo bude táhnout na jednu stranu, toulat se nebo bude obtížně ovladatelné.
* Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Výsledkem bude předčasné opotřebení pneumatik, které vás bude stát peníze.
* Nehoda: Závažné vychýlení může vést ke ztrátě kontroly a nehodám.
Místo toho, abyste se o to pokoušeli sami, vezměte svůj Windstar ke kvalifikovanému mechanikovi nebo pneuservisu. Mají správné vybavení (jako stroj na vyrovnávání špiček) a odborné znalosti pro správné a bezpečné nastavení spojovacích tyčí.
To znamená, že pokud jste *extrémně* mechanicky nakloněni a rozumíte rizikům, zde je *obecný* přehled – *nepokoušejte se o to bez rozsáhlých zkušeností a správných nástrojů*:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu, podložte kola klíny a odpojte záporný pól baterie.
2. Vyhledejte spojovací tyče: Spojovací tyče spojují hřeben řízení s čepy řízení.
3. Změřte stávající špičku: Před provedením jakýchkoli úprav musíte změřit stávající úhel špičky. To obvykle vyžaduje měřidlo vyrovnání špičky nebo měřicí pásku a přesné výpočty (zde přichází na řadu profesionální vybavení).
4. Uvolněte pojistnou matici: Pomocí klíče povolte pojistnou matici na konci spojovací tyče. Tato matice zajišťuje seřizovací pouzdro.
5. Upravte spojovací tyč: K otočení objímky spojovací tyče použijte nástroj pro seřízení spojovací tyče (často speciální klíč). Otočením jedním směrem se spojovací tyč zkrátí a druhým způsobem se prodlouží. Drobné úpravy jsou zásadní.
6. Utáhněte pojistnou matici: Po provedení požadovaného nastavení pevně utáhněte pojistnou matici.
7. Opakujte na druhé straně: Opakujte kroky 4-6 na druhé spojovací tyči, abyste dosáhli správného úhlu špičky.
8. Profesionální zarovnání: I po seřízení spojovacích tyčí musíte vezměte vozidlo k profesionálovi, aby provedl úplné seřízení geometrie kol. To zajišťuje správné nastavení všech úhlů zavěšení. Nastavení spojovacích tyčí řeší pouze sbíhavost; camber a caster vyžadují různé úpravy a specializované vybavení.
Stručně řečeno:Nedělejte to sami, pokud nejste ostřílený mechanik. Rizika výrazně převyšují potenciální úspory. Profesionální seřízení je relativně levné ve srovnání s náklady na opravu nebo nehodu způsobenou nesprávným nastavením.
