Co je špatného, ​​když vaše auto prská ​​na volnoběh a vy nastartujete motor, pak se nakopne palivo a vyteče z výfuku?

Prskání při volnoběhu a palivo vytékající z výfuku při otáčení motoru silně naznačuje vážný problém s palivovým systémem vašeho auta, pravděpodobně související s nadměrnou dodávkou paliva . Zde jsou nejpravděpodobnější viníci:

* Zahlcený motor: Nejbezprostřednější možností je, že je váš motor zaplaven palivem. K tomu může dojít v důsledku nefunkčního vstřikovače paliva, vadného regulátoru tlaku paliva, zaseknutého nebo vadného snímače polohy škrticí klapky nebo dokonce kvůli problému s palivovým čerpadlem dodávajícím příliš mnoho paliva. Přebytečné palivo se při volnoběhu nespaluje správně, což vede k prskání, a když motor roztočíte, část nespáleného paliva je vytlačena výfukem.

* Vadné vstřikovače paliva: Jeden nebo více vstřikovačů paliva může být zaseknutých otevřených nebo dodávajících nadměrné množství paliva. To by vedlo k bohaté palivové směsi, což by způsobilo rozstřikování a nespálené palivo ve výfuku.

* Selhání regulátoru tlaku paliva: Vadný regulátor tlaku paliva nemusí správně regulovat tlak paliva, což vede k nadměrnému tlaku paliva v systému. To by způsobilo stejné příznaky.

* Problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS může poskytovat nesprávné informace do řídicí jednotky motoru (ECU), což vede k příliš bohaté palivové směsi.

* Problém snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Špatně fungující snímač MAF může poskytovat nesprávné informace o množství vzduchu vstupujícího do motoru, což má za následek příliš bohatou palivovou směs.

* Únik nasávání vzduchu: I když je méně pravděpodobné, že způsobí surové palivo ve výfuku, velká netěsnost v systému sání vzduchu by mohla drasticky změnit poměr vzduch/palivo, což by vedlo k bohaté směsi a podobným příznakům.

Co NEDĚLAT: Pokud máte podezření na zahlcený motor, opakovaně protáčejte motor a snažte se jej nastartovat. To vše jen zhorší.

Co dělat:

1. Okamžitě přestaňte řídit: Pokračování v jízdě by mohlo poškodit váš katalyzátor.

2. Nepokoušejte se opakovaně nastartovat motor: To by mohlo povodně zhoršit.

3. Nechte jej odtáhnout k mechanikovi: To není problém DIY. Palivový systém vyžaduje specializované nástroje a diagnostické zařízení k přesnému určení příčiny. Pokus o opravu sám riskuje další poškození nebo zranění.

Surové palivo ve výfuku je silnou známkou vážného problému, který vyžaduje odbornou pozornost. Ignorování může vést k vážnému poškození motoru nebo dokonce k požáru.