Zde je obecný přehled. Toto NENÍ náhražka podrobného návodu k opravě specifického pro váš Ford Ranger z roku 1988. Budete potřebovat návod k opravě pro přesné pokyny a specifikace točivého momentu. Nesprávná instalace může vést k selhání brzd.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada klíčů: Metrické a případně SAE, v závislosti na vašem konkrétním nákladním vozidle.
* Sada zásuvek: Metrické a případně SAE.
* Nástrčkový klíč: Pro těžko dostupné spojovací prvky.
* Otevřený klíč: Pro těžko dostupné spojovací prvky.
* Kleště: Jehlový nos a případně kluzný kloub.
* Šroubováky: Phillips a ploskohlavec.
* Brzdová kapalina: DOT 3 nebo DOT 4, jak je uvedeno ve vaší uživatelské příručce. Nákup nové kapaliny; používání starých kapalin riskuje kontaminaci.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Spousta z nich. Brzdová kapalina je korozivní.
* Cesta: Pro doplnění nové brzdové kapaliny.
* Bleeder key: Pro odvzdušnění brzd po výměně hlavního válce.
* Odvzdušňovací hadice brzd: Pro odvedení tekutiny z třmenů během krvácení.
* Chyťte pánev: Pro sběr staré brzdové kapaliny.
* Nový hlavní brzdový válec: Ujistěte se, že máte ten správný pro váš konkrétní model Ford Ranger z roku 1988 (zvažte velikost motoru a možnosti).
* C-svorka (volitelná, ale užitečná): Ke stlačení pístu v novém hlavním válci.
Postup (Obecné kroky – nahlédněte do Příručky pro opravu!):
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Odpojte záporný pól baterie.
2. Odvod tekutiny: Otevřete uzávěr nádržky brzdové kapaliny a opatrně vypusťte co nejvíce kapaliny do záchytné vany.
3. Odpojte součásti:
* Odpojte brzdové potrubí od hlavního válce. Buďte připraveni na rozlití brzdové kapaliny. Připravte si záchytnou misku. K uvolnění kování možná budete muset použít klíč.
* Odpojte tlačnou tyč od hlavního válce.
* Odpojte všechna vakuová vedení připojená k hlavnímu válci (je-li k dispozici).
* Odstraňte všechny montážní šrouby nebo matice držící hlavní válec k posilovači.
4. Odstranění hlavního válce: Opatrně vyjměte starý hlavní válec z posilovače.
5. Instalace:
* Nainstalujte nový hlavní válec. Ujistěte se, že je správně usazený a zarovnaný.
* Znovu připojte tlačnou tyč.
* Znovu připojte brzdová vedení. Tyto armatury utahujte opatrně a na správný utahovací moment (viz návod k opravě).
* Znovu připojte všechna vakuová vedení.
6. Odvzdušnění brzd: Toto je KRITICKÉ. Vzduch v brzdovém potrubí bude mít za následek velmi špatný brzdný výkon nebo úplné selhání brzd. Budete muset odvzdušnit brzdy u každého kola, počínaje kolem nejvzdálenějším od hlavního válce. Správný postup odvzdušňování najdete v návodu k opravě.
7. Naplnit nádrž: Naplňte nádržku brzdové kapaliny na správnou hladinu.
8. Test: Brzdy nejprve vyzkoušejte opatrně a jemně. Zkontrolujte těsnost. Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky nebo ucítíte něco špatného, okamžitě přestaňte.
9. Konečná kontrola: Po zkušební jízdě zkontrolujte těsnost kolem hlavního válce a brzdového potrubí. V případě potřeby doplňte nádržku brzdové kapaliny.
Důležité úvahy:
* Brzdová kapalina je vysoce korozivní. Jakékoli rozlité látky okamžitě odstraňte.
* Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Ford Ranger z roku 1988. Kroky se mohou mírně lišit v závislosti na modelu a možnostech.
* Pokud si některým krokem nejste jisti, nepokračujte. Poraďte se s profesionálním mechanikem.
Jedná se o složitý postup s významnými bezpečnostními důsledky. Chyba by mohla vést k selhání brzd, což by mělo za následek vážné zranění nebo smrt. Pokud se s tímto úkolem necítíte dobře, vyhledejte odbornou pomoc kvalifikovaného mechanika. Je mnohem levnější zaplatit mechanika, než řešit následky špatně odvedené práce na brzdách.
