* Pumpa/kapalina posilovače řízení: Nízký objem kapaliny posilovače řízení je častou příčinou skřípání, zejména při zatížení (jako je otáčení volantu). Kapalina může být stará, kontaminovaná nebo může selhat samotné čerpadlo. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny posilovače řízení. Pokud je nízká, doplňte ji správným typem (přečtěte si uživatelskou příručku). Pokud je tmavý, špinavý nebo zapáchá spáleninou, je pravděpodobně potřeba propláchnout tekutinou a vyměnit.
* Ozubnice a pastorek: Zdrojem by mohl být samotný hřebenový systém řízení. Opotřebení hřebenu, pastorku nebo jejich pouzder může způsobit skřípání, zejména při zatížení a při vyšších rychlostech. Obvykle se jedná o složitější opravu.
* Komponenty táhla řízení: Konce spojovací tyče, kulové klouby nebo jiné součásti táhel řízení mohou při opotřebení nebo suchém skřípání. Tyto součásti jsou při zatáčení značně namáhány a specifičnost rychlosti a směru zde naznačuje problém. Mechanik by je musel zkontrolovat, zda nejsou vůlí a opotřebení.
* Součásti odpružení: I když je menší pravděpodobnost skřípání *pouze* při zatáčení doleva, opotřebované kulové čepy, pouzdra příčných ramen nebo uložení vzpěr mohou přispívat k hluku. Opět platí, že specifické pro zatáčení doleva při rychlosti naznačuje, že problém může být více lokalizován na jednu stranu.
* Brzdový třmen/destičky: I když je to méně pravděpodobné, trčící brzdový třmen nebo opotřebené brzdové destičky na levé přední straně mohou způsobit skřípání při otáčení kola, zejména při vyšších rychlostech a zatížení. Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte kapalinu posilovače řízení: Toto je nejjednodušší a nejlevnější kontrola.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte součásti předního zavěšení, včetně konců spojovací tyče, kulových čepů, pouzder ramen nápravy a hřebenu řízení, zda nejsou zjevně poškozeny, netěsní nebo opotřebované. Hledejte cokoli, co vypadá suché nebo popraskané.
3. Hra na volantu: Zkontrolujte nadměrnou vůli nebo vůli volantu.
4. Testovací jízda (opatrně!): Pokuste se reprodukovat hluk a věnujte velkou pozornost tomu, kdy k němu dojde. Stává se to pouze při určitém úhlu řízení nebo rychlosti?
Důležitá poznámka: Pokud vám nevyhovuje kontrola těchto součástí sami, vezměte svůj RAV4 ke kvalifikovanému mechanikovi. Ignorování problémů s řízením a odpružením může být nebezpečné. Jsou to systémy kritické z hlediska bezpečnosti. Správná diagnóza vyžaduje důkladnou prohlídku někým s odpovídajícími zkušenostmi a nástroji.
