1. Příprava je klíčová:
* Odpojte baterii: Naprosto zásadní, aby se předešlo náhodným zkratům.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat sadu nástrčných klíčů (pravděpodobně hlubokou zásuvku pro startovací šrouby), lamač nebo ráčnu s prodloužením, případně otočnou zásuvku a možná páčidlo (používejte opatrně!). K opětovné instalaci se důrazně doporučuje momentový klíč.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Neocenitelná bude příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model. Ukáže vám přesné umístění šroubů, připojení kabelového svazku a potenciální problémy s vůlí.
* Bezpečnost především: Používejte ochranné brýle a rukavice. Oblast kolem motoru je horká a potenciálně mastná.
2. Přístup k programu Starter:
Obtížnost spočívá v těsném prostoru. Zde jsou běžné přístupy:
* Odshora (s největší pravděpodobností): To obvykle zahrnuje přístup ke startovacím šroubům shora, mezi motorem a firewallem. Pravděpodobně budete muset pracovat s pažemi v nevhodných úhlech. Použití nástavců a otočné zásuvky zde bude vaším nejlepším přítelem.
* Částečné odstranění výfuku (případně nezbytné): Pokud ani při horním přiblížení nemůžete získat dostatečnou páku, možná budete muset uvolnit nebo částečně odstranit části výfukového systému (svod nebo části výfukového potrubí), abyste získali potřebnou vůli. Toto je složitější proces vyžadující další nástroje a pravděpodobně zvedák a zvedák stojí za bezpečností. Správný postup najdete v návodu k opravě; šrouby výfuku mohou být velmi tvrdohlavé.
* Naklonění nebo odstranění souvisejících součástí (nejméně pravděpodobné, ale možné): V extrémních případech *možná* budete muset lehce uvolnit a přesunout součásti, jako je kabelový svazek motoru, abyste získali dostatek místa navíc, ale buďte velmi opatrní. Nahlédněte do návodu k opravě, protože nesprávná manipulace s těmito součástmi může způsobit vážné poškození.
3. Postup odstranění (obecný):
1. Odpojte kabelový svazek startéru: Opatrně odpojte kladný (+) a záporný (-) kabel od startéru.
2. Odstraňte šrouby startéru: Pomocí nástrčného klíče a ráčny/lámací tyče opatrně vyšroubujte šrouby zajišťující startér k bloku motoru. Tyto šrouby mohou být velmi těsné. Jeďte pomalu a stabilně, abyste se vyhnuli stržení hlav šroubů.
3. Vyjměte spouštěč: Jakmile jsou šrouby venku, startér by měl být volný. Možná s ním budete muset jemně zakroutit nebo vypáčit, ale dávejte pozor, abyste nic kolem něj nepoškodili.
4. Přeinstalace:
Vraťte kroky uvedené výše. Ujistěte se, že je startér správně usazený a utáhněte šrouby výrobcem předepsaným momentem. Znovu připojte kabelový svazek.
Důležité úvahy:
* Rez a koroze: Šrouby v této oblasti jsou náchylné ke korozi a zadření. Penetrační olej aplikovaný několik hodin před zahájením práce může nesmírně pomoci.
* Těsnění výfukového potrubí: Pokud odstraníte jakoukoli část výfukového systému, připravte se na výměnu těsnění.
* Odborná pomoc: Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Tato práce může být výrazně snazší pomocí výtahu a specializovaných nástrojů.
To je náročná práce kvůli těsnému ohraničení motorového prostoru Duramax. Buďte trpěliví, metodičtí a upřednostněte bezpečnost. Opět platí, že pro úspěch je zásadní opravárenská příručka šitá na míru vašemu konkrétnímu vozidlu.
