* Alternátor: Vadné ložisko alternátoru může způsobit vysoké pískání.
* Napínač řemene nebo napínací kladka: Opotřebovaná ložiska v těchto součástech mohou také vytvářet zvuky kňučení.
* Vodní čerpadlo: I když je to méně obvyklé, vadné ložisko vodního čerpadla může vydávat vysoký zvuk.
* Další součásti pohonu příslušenství: Na vině mohou být různé další součásti poháněné hadovitým pásem.
Proč je obtížné diagnostikovat pouze podle popisu:
Skutečnost, že hluk je přítomen v parku, naznačuje, že souvisí s něčím poháněným motorem (jako je alternátor, čerpadlo posilovače řízení nebo jiné komponenty poháněné řemenem), spíše než s něčím přímo spojeným s převodovkou. Nicméně bez dalších informací – např.
* Výška kňučení: Kňučení s vysokým tónem spíše připomíná ložiska, zatímco pískání s nižším tónem může naznačovat jiné problémy.
* Rychlost kňučení: Mění se to s otáčkami motoru? Přímý vztah s otáčkami ukazuje na komponenty poháněné řemenem.
* Další příznaky: Jsou tam nějaké netěsnosti? Je posilovač řízení pomalý nebo tuhý? Svítí kontrolka baterie?
Není možné jednoznačně říci, co je příčinou hluku.
Doporučení:
Vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku. Mohou určit zdroj hluku jeho poslechem, kontrolou napnutí řemene, kontrolou kapaliny posilovače řízení a prováděním dalších diagnostických testů. Ignorování kvílivého hluku může později vést k závažnějším a nákladnějším opravám.
