Kódy vám mnohem lépe naznačí problém. Možné příčiny založené na vašem popisu, *za předpokladu, že kódy nebyly zkontrolovány*, mohou zahrnovat:
* Zapalovací svíčky/dráty: Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací kabely mohou způsobit vynechávání zapalování a prskání.
* Zapalovací cívka: Vadná zapalovací cívka může zabránit správnému odpálení jednoho nebo více válců.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Znečištěný nebo vadný snímač MAF poskytuje počítači motoru nepřesné informace, což vede ke špatné směsi paliva a prskání.
* Senzory kyslíku: Vadné lambda sondy mohou narušit směs vzduchu a paliva.
* Katalyzátor: Ucpaný katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů a způsobit problémy s výkonem motoru. (To je méně pravděpodobné, že způsobí samotné rozprašování, ale spíše obecný problém s výkonem).
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP) nebo snímač polohy vačky (CMP): Tyto snímače jsou klíčové pro časování motoru; vadný snímač způsobí značné problémy.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS může poskytovat nesprávné informace řídicí jednotce motoru (ECU).
S rozsvícenou kontrolkou motoru nepokračujte v intenzivní jízdě. Ignorování problému může způsobit další škody. Nechte si tyto kódy přečíst – to je první a nejdůležitější krok při diagnostice problému.