1. Systém zapalování:
* zapalovací svíčka: Toto je nejběžnější viník. Znečištěná, poškozená nebo opotřebovaná zapalovací svíčka ve válci č. 4 zabrání správnému spalování. Zkontrolujte trhliny, nadměrné opotřebení nebo znečištění (olej, nahromadění uhlíku). Mezera by měla být správná.
* Zapalovací svíčkový drát: Prasklý, roztřepený nebo volný zapalovací dráta může zabránit účinnému dosažení zástrčky. Zkontrolujte poškození a zajistěte zabezpečené připojení.
* zapalovací cívka: Zapalovací cívka (nebo balení cívky v závislosti na motoru) dodává vysoké napětí na zapalovací svíčky. Neúspěšná cívka může oslabit nebo eliminovat jiskru na jeden nebo více válců. Pro diagnostiku je nezbytný test cívky. Pokud se jedná o systém cívky-na plug, je třeba testovat pouze cívku válce 4.
* ovládací modul zapalování (ICM): Tento modul řídí palbu sekvence zapalovacích cívek. Vadné ICM může způsobit Missire v jednom nebo více válcích.
2. Palivový systém:
* vstřikovač paliva: Ucpaný nebo nefunkční vstřikovač paliva ve válci č. 4 nepřináší potřebné palivo pro spalování. Je zapotřebí test nebo čištění vstřikování paliva.
* Tlak paliva: Nízký tlak paliva může ovlivnit všechny válce, ale je možné, že nízký tlak může být znatelný v jednom válci. Je nutný test tlaku paliva.
* Filtr paliva: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva, což vede k nedostatečnému dodávání paliva.
3. Mechanické problémy s motorem:
* Problém ventilu: Spálený, ohnutý nebo lepicí ventil ve válci č. 4 může zabránit správné směsi vzduchu/paliva do vstupu do spalovací komory. Pro diagnostiku je zásadní kompresní test.
* nízká komprese: Nízká komprese ve válci č. 4 ukazuje problém s ventily, pístovými kroužky nebo těsněním hlavy. Zásadní je kompresní test.
* úniky vakua: Únik vakua může narušit směs vzduchu/paliva, což vede k vynechání.
4. Další potenciální příčiny:
* Senzor hmotnostního proudění vzduchu (MAF): Vadný senzor MAF může poskytnout nepřesné hodnoty proudění vzduchu do počítače, což má za následek nesprávnou směs paliva.
* PCV ventil: Ucpaný pozitivní ventilační ventil klikové skříně může způsobit nadměrný tlak klikové skříně, což ovlivňuje spalování.
* ECM/PCM (řídicí modul motoru/řídicí modul pohonného ústrojí): I když je méně pravděpodobné, vadný ECM může způsobit Missires, i když je to obvykle doprovázeno jinými příznaky.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte diagnostické potíže (DTCS): Pomocí skeneru OBD-II si přečtěte jakékoli uložené kódy. To často poukazuje na nejpravděpodobnějšího viníka.
2. vizuální kontrola: Prohlédněte si zapalovací svíčku, dráty a cívkový balíček pro válec #4. Hledejte jakékoli zjevné poškození.
3. test komprese: To je zásadní pro určení, zda jsou ve válci mechanické problémy.
4. test jiskry: Vyzkoušejte drát zapalovací svíčky na adekvátní jiskru.
5. Test vstřikovačů paliva: Otestujte vstřikovač paliva na správný provoz a vzorec postřiku.
Je důležité diagnostikovat problém systematicky. Počínaje nejjednoduššími a nejběžnějšími příčinami (zapalovací svíčka, drát, cívka) a procházením se složitějšími problémy se doporučuje. Pokud tyto testy nejsou pohodlné, je nejlepší vzít svou výpravu na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu.
