1996 K1500 5,7 litru V8 Kde je umístěn konektor základního čerpadla?

V tradičním smyslu na K1500 s 5,7l V8 není v tradičním smyslu vyhrazený „konektor primeru palivového čerpadla“. Tyto nákladní vozidla se spoléhají na palivové čerpadlo, které během počátečního sekvence je aktivováno počítačem motoru. Neexistuje žádný externí spínač nebo konektor, který by ručně připravil čerpadlo jako některá starší vozidla.

Pokud máte problémy s dodáním paliva, neměli byste se snažit vynutit čerpadlo Prime s obtokem. To může poškodit samotné čerpadlo. Místo toho se zaměřte na řešení problémů následující:

* relé palivového čerpadla: Zkontrolujte správnou provoz relé. Špatné relé brání zapnutí čerpadla.

* Pojistka palivového čerpadla: Prohlédněte si pojistku pro foukání.

* samotné palivové čerpadlo: Čerpadlo by mohlo být vadné, ucpané nebo nízký tlak paliva. To vyžaduje test tlaku paliva s měřidlem.

* zapojení: Zkontrolujte jakékoli poškozené nebo zkorodované kabeláž vedoucí k palivovému čerpadlu.

* počítač (PCM): Ve vzácných případech by nefunkční PCM mohl zabránit aktivaci čerpadla. Toto je více zapojený diagnostický krok.

Před pokusem o opravy odpojte negativní terminál baterie, abyste se vyhnuli náhodným zkratovým obvodům. Pokud vám nebude pohodlně pracovat na palivovém systému vašeho vozidla, je nejlepší jej vzít na kvalifikovaný mechanik.