Zde je rozdělení faktorů ovlivňujících jeho sílu:
* tovární specifikace (1967-1980): Továrna 400s byla známá svým točivým momentem, ale ne nutně svou vysokou schopností RPM nebo celkovou pevností ve srovnání s menšími malými bloky, jako je 350. Jejich větší otvor a mrtvice ve srovnání s 350 byly těžší a méně šťastné. Obecně byly považovány za odolné pro jejich zamýšlené použití, ale ne tak snadno upravené pro extrémně vysoké aplikace výkonu jako 350. Akcie jsou považovány za přiměřeně silné pro zamýšlenou aplikaci (nákladní automobily a některé osobní automobily).
* úpravy: To je místo, kde se síla dramaticky mění. S komponenty s náhradními díly, jako jsou padělané vnitřní (klikové hřídel, o připojující tyče, písty), upgradovaný valový hřídel (vačkový hřídel, zvedáky, pružiny, kolébkové zbraně), lepší olejový systém a silnější blok (potenciálně trhy s náhradními díly určenými bloky s náhradními díly). Mnoho 400s bylo postaveno tak, aby zvládlo více než 500, 600 a dokonce 700+ koňských sil spolehlivě. Významně také záleží na kvalitě sestavení a ladění.
* Slabé stránky skladu 400: Větší tah z továrny 400 může ve srovnání s 350 přinést větší důraz na klikový hřídel a ojnice při vysokých otáčkách, což je činí potenciálně méně trvanlivé při velmi vysokých RPM * bez * upgradů. Silnější stěny válce 400 bloku jsou obecně velmi silné, například schopné odolávat více zvýšení než 350 blok.
Stručně řečeno:Stock 400 je pro svou éru a zamýšlené aplikace přiměřeně silný. Při úpravách je však jeho pevný potenciál velmi vysoký, takže je schopen významné koňské síly a točivý moment. Správně postavená 400 může být výjimečně výkonná, ale to vyžaduje pečlivé plánování a provádění.
