Pokud se rozvodový pás rozbije na interferenčním motoru:
* Bent ventily: Toto je nejčastější a nejvýznamnější poškození. Ventily budou pravděpodobně ohnuté, protože písty je udeří, když budou pokračovat v pohybu nahoru a dolů bez správné synchronizace načasování poskytovanou pásem. Oprava to zahrnuje odstranění hlavy válce, výměnu ohnutých ventilů a potenciálně oprava nebo výměna dalších komponent poškozených v procesu.
* poškozené písty: V závažných případech mohou být samotné písty poškozeny z kolize s ventily. Toto poškození se může pohybovat od drobných škrábanců po významné díry, což vyžaduje výměnu pístu.
* poškozená hlava válce: Síla kolize může prasknout nebo deformovat hlavu válce, což vyžaduje opravu nebo výměnu. Toto je velmi nákladná oprava.
* zlomené pístové prsteny: Dopad může také poškodit nebo zlomit pístové kroužky, což vede k dalším problémům s motorem.
* Potenciální poškození hřídele klikového hřídele: I když je méně běžný, klikový hřídel by mohl utrpět poškození silou rozbitého pásu a výslednou kolizí pístu/ventilu.
v souhrnu: Vyzleněný rozvodový pás na naftu Ford Transit je vážnou událostí vedoucí k významnému a drahému poškození motoru. Obvykle vyžaduje hlavní přestavbu motoru nebo dokonce výměnu motoru, v závislosti na rozsahu poškození. Náklady na opravu mohou snadno dosáhnout tisíců dolarů.
Neinterferenční motory jsou méně pravděpodobné, že utrpí poškození ventilu, ale stále mohou být ovlivněny jiné složky (např. Poškozený senzor hřídele klikového hřídele). I v tomto méně škodlivém scénáři je však zásadní vyměnit rozvodový pás okamžitě a důkladně zkontrolovat motor.
Je nezbytné vyměnit rozvodový pás podle doporučeného intervalu výrobce. Tato preventivní údržba je mnohem levnější než náklady na stanovení důsledků rozbitého pásu.
