* generování motoru: Motory Cummins se v průběhu let výrazně vyvinuly. RAM 2500 z roku 2002 měl pravděpodobně 5,9 l nebo 24-ventil 5,9 l Cummins. Výměna v pozdější generaci 6,7 l Cummins z novějších 2500 by vyžadovala rozsáhlé úpravy, potenciálně včetně:
* kabelový svazek: Novější počítač a zapojení motoru jsou zcela odlišné.
* montážní závorky: Samotný motor se nemusí vyrovnat.
* výfukový systém: Výfukové systémy jsou obvykle jedinečné pro každou generování motoru.
* kompatibilita přenosu: Zatímco přenos může * přišroubovat *, počítačové rozhraní nemusí být kompatibilní.
* dodržování emisí: V závislosti na vaší poloze může být výměna novějšího motoru s různými emisními standardy hlavním problémem s registrací a inspekcí.
Stručně řečeno, i když to bylo možné *, je to velmi složitý a drahý projekt, který vyžaduje významné mechanické znalosti a dovednosti. Je to daleko od jednoduché aféry. Pokud to zvažujete, měli byste se před zahájením projektu konzultovat se zkušenou dieselovou mechanikou, abyste posoudili proveditelnost a náklady. Přímý swap s podobným rokem Cummins je jedinou realistickou možností s minimální úpravou, dokonce i pak může být stále zapotřebí některých úprav.
