Tento kód není určen jednu vadnou komponentu. Místo toho navrhuje problém v postupech připravenosti systému zapalovacího systému. Mezi potenciální příčiny patří:
* špatné kliky: Pokud motor nedostane dostatečně klika, systém zapalování nemusí mít dostatek času na to, aby se připravil. Může to být způsobeno slabou baterií, vadným startérem nebo problémy s mechanickými komponenty motoru.
* Vadný snímač polohy klikového hřídele (CKP): Senzor CKP je zásadní pro načasování zapalování. Vadný senzor může zabránit správnému inicializaci zapalovacího systému.
* Vadný senzor polohy vačky (CMP): Podobně jako u CKP, nesprávný senzor CMP naruší načasování a připravenost zapalování.
* Problémy s cívkou zapalování: Ačkoli je méně pravděpodobné, že tento kód přímo spustí, vadné zapalovací cívky mohou vést k chybám, které nepřímo ovlivňují test připravenosti.
* problémy s zapojením: Poškozené nebo volné zapojení v systému zapalování může také zabránit správné komunikaci a připravenosti.
* problémy PCM (méně pravděpodobné): I když je méně běžný, problémem samotného PCM by mohl být viníkem. To je obvykle diagnostikováno až poté, co jsou odstraněny jiné možnosti.
Odstraňování problémů:
Měli byste začít kontrolou zřejmého:
1. napětí baterie: Zajistěte, aby byla baterie plně nabitá a schopná dodávat dostatečné kliky.
2. Starter Motor: Ujistěte se, že startér funguje správně a správně zapojuje.
3. Zkontrolujte chybové kódy: Kromě P1684 jsou přítomny nějaké další diagnostické problémové kódy? Ty by mohly poskytnout další stopy.
4. Zkontrolujte zapojení: Prohlédněte si kabelový svazek spojený se systémem zapalování pro jakékoli známky poškození, koroze nebo volného spojení.
5. Zkontrolujte senzory: Vizuálně zkontrolujte senzory CKP a CMP, zda není fyzické poškození. Profesionál možná bude muset otestovat jejich funkčnost.
Pokud tyto kontroly není pohodlné, je nejlepší vzít vozidlo na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Jednoduše vymazání kódu bez řešení základního problému pravděpodobně způsobí, že se znovu objeví.
