Motory se dvěma odvětvími jsou známé pro jejich poměr jednoduchosti a výkonu k hmotnosti, což z nich činí populární v motocyklech, řetězových pilech a dalších aplikacích. Zde je rozpis toho, jak fungují:
1. Příjem a komprese:
* příjem: Když se píst pohybuje dolů, do klikové skříně je vtažena směs paliva a vzduchu přes přístav ve spodní části.
* komprese: Když se píst pohybuje nahoru, stlačuje směs palivového vzduchu v klikové skříni a tlačí ji přes přenosový port do spalovací komory.
* současně: Vstupní port se zavírá a zachycuje směs.
2. Zapalování a síla:
* jiskra: Zapalovací svíčka zapálí směs stlačeného paliva a vzduchu a vytváří explozi, která pohání píst dolů.
* Power Stroke: Tento pohyb dolů je „power tah“, který dodává napájení klikového hřídele.
3. Výfuk a úklid:
* Otevře se výfukový port: Když se píst pohybuje nahoru, otevírá se výfukový přístav, což umožňuje uniknout spálené plyny.
* Scavenging: Čerstvá směs palivového vzduchu z klikové skříně vytlačí výfuk a čistí spalovací komoru.
4. Cyklus se opakuje:
* Píst pokračuje ve svém cyklu a opakuje příjem, komprese, zapalování a výfukové fáze.
Klíčové vlastnosti dvoudobých motorů:
* jednoduchý design: Méně pohyblivých částí než čtyřtaktní motory.
* poměr vysokého výkonu k hmotnosti: Produkují více energie pro svou velikost.
* mazání: Směs palivového vzduchu je předem smíchána olejem a mazána pohyblivé části.
* emise: Dvou-tahy obecně produkují více emisí než čtyřtaktních motorů.
Výhody:
* lehký a kompaktní: Ideální pro přenosné aplikace.
* jednoduchý design: Snadnější údržba a opravy.
* Vysoký výkon: Může produkovat více energie pro svou velikost.
nevýhody:
* vyšší emise: Produkovat více znečišťujících látek.
* nižší palivová účinnost: Konzumujte více paliva než čtyřtaktní motory.
* míchání oleje: Vyžaduje předváděcí olej s palivem.
Na závěr:
Dvoutaktní motory nabízejí jedinečnou kombinaci jednoduchosti, energie a lehkého designu. Jsou vhodné pro konkrétní aplikace, ale čelí výzvám souvisejícím s emisemi a palivovou účinností.
