palivový systém:
* Přívod paliva:
* ucpaný palivový filtr: Zkontrolujte filtr paliva na úlomky.
* prázdná palivová nádrž: Vypadá to zřejmé, ale stane se to!
* Problémy s palivovým čerpadlem: Neúspěšné palivové čerpadlo nemusí poskytnout dostatečný tlak na oba válce. Když běží, můžete slyšet vírující zvuk z čerpadla.
* palivové vedení: Zkontrolujte zlomy nebo zablokování v palivových vedeních.
* Problémy s karburátorem:
* ucpané trysky: Nečistoty nebo zbytky mohou ucpat trysky a omezit průtok paliva na válec.
* Lepping Float ventil: Pokud je plovák otevřený, může zaplavit karburátor a způsobit bohatý stav v jednom válci.
* špinavý nebo poškozený pilotní Jet: Podobně jako hlavní proud to může omezit průtok paliva na válec.
* úniky vzduchu: Zkontrolujte úniky vzduchu v sacím potrubí nebo karburátoru.
zapalovací systém:
* problémy zapalovací svíčky:
* fauled zapalovací svíčka: Znečištěná zástrčka může zabránit střelbě jiskry.
* mezera zapalovací svíčky: Mezera musí být v rámci specifikace. Příliš velké nebo příliš malé mohou způsobit Missire.
* dráty zapalovací svíčky:
* rozbité nebo poškozené dráty: Rozbitý nebo poškozený drát zapalovací svíčky může zabránit dosažení zátky.
* volná spojení: Zkontrolujte připojení na zapalovací svíčce a zapalovací cívce.
* zapalovací cívka:
* selhání cívky zapalování: Cívka může selhat, což způsobuje slabou nebo žádnou jiskru.
* načasování zapalování: Nesprávné načasování zapalování může způsobit, že se válec vynechává.
Mechanické problémy s motorem:
* Problémy s ventilem:
* spálený ventil: Spálený ventil může způsobit ztrátu komprese a vést k vynechávání.
* Stuck Valve: Stuck ventil může zabránit správnému proudu vzduchu, což ovlivňuje spalování.
* problémy komprese:
* nízká komprese: Může být způsobeno opotřebovanými pístovými kroužky, foukaným těsněním hlavy nebo poškozenými ventily.
* úniky příjmu nebo výfukového potrubí: Může způsobit ztrátu komprese a narušit proces spalování.
Odstraňování problémů:
1. Začněte se základy:
* Zkontrolujte jiskru: Pomocí testeru zapalovací svíčky zkontrolujte jiskru v každém válci.
* Zkontrolujte tok paliva: Prohlédněte si palivové vedení pro tok a zkontrolujte tlak paliva.
2. izolujte válec: Můžete použít časovací světlo k určení, zda válec střílí. Pokud světlo bliká na chybném válci, může to být problém se systémem zapalování.
3. Hledejte značky:
* Backfiring: Může naznačovat problém se systémem zapalování nebo problémem ventilu.
* kouř motoru: Nadměrný kouř může poukazovat na problémy, jako je spalování oleje nebo poškozený pístový prsten.
4. Zkontrolujte karburátor: Zkontrolujte jakékoli známky nečistot, trosek nebo poškození. Můžete udělat jednoduchý karburátor čistý a přestavět se.
5. Testovací komprese: Nízký odečet komprese označuje problém motoru.
Odborná pomoc:
Pokud nemůžete problém diagnostikovat, je nejlepší vzít virago k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k řádné diagnostice a vyřešení problému.
Pamatujte, že to jsou pouze potenciální příčiny a skutečný viník se může lišit. Při práci s elektrickými nebo palivovými systémy vždy přistupujte k odstraňování problémů s metodickým přístupem pomocí bezpečnostních opatření.
