Faktory ovlivňující rychlost:
* Návrh a ladění motoru: Motory s 2 signály i čtyřtakty mohou být navrženy pro vysoký výkon, ale specifická konfigurace, posun a ladění bude výrazně ovlivnit rychlost.
* poměr výkonu k váze: Lehčí motor se stejným výkonem bude rychlejší než těžší motor. 2-údery jsou obvykle lehčí, což jim v tomto ohledu dává výhodu.
* Aplikace: Na základě poháněného typu vozidla nebo stroje. Například dvoudobý motocykl může být rychlejší než čtyřtaktní auto, ale čtyřtaktní motor může být rychlejší než dvoutotakký přívěsný motor.
* palivová účinnost: Zatímco 2-úder může být výkonnější, obvykle konzumují více paliva než 4-tahy.
Obecná pozorování:
* 2-STRESS:
* výhody: Vyšší poměr výkonu k hmotnosti, jednodušší design, vyšší RPM potenciál.
* nevýhody: Nižší palivová účinnost, vyšší emise, méně hladký provoz.
* 4-STRESS:
* výhody: Vyšší palivová účinnost, nižší emise, plynulejší provoz, odolnější.
* nevýhody: Nižší poměr výkonu k hmotnosti, složitější design, nižší RPM potenciál.
Závěr:
Neexistuje žádná definitivní odpověď, na které motor je „rychlejší“. Závisí to na konkrétní aplikaci, návrhu a ladění. Obecně mohou být 2-údery rychlejší kvůli jejich vyššímu poměru výkonu k hmotnosti a RPM potenciálu, ale pro jejich palivovou účinnost a hladký provoz se často upřednostňují 4-údery.
