Tady je důvod:
* účinnost: Motory se čtyřmi odtahováními jsou obecně účinnější než dvoutaktní motory, zejména při nižších rychlostech a při těžkých zatíženích. Je to proto, že mají vyhrazenou energetickou mrtvici, kde dochází ke spalování a pracuje se práce a samostatný výfukový zdvih, který vyloučí utracené plyny. To umožňuje lepší spalování paliva a vyšší tepelnou účinnost.
* emise: Motory se čtyřmi odtahováními obecně produkují nižší emise než dvoutaktní motory, zejména pokud jde o neslušné uhlovodíky a částice. Důvodem je jejich kontrolovanější spalovací proces a lepší vychytávání výfukových plynů.
* mazání: Motory se čtyřmi odtahováními mají samostatný mazací systém, který dodává olej přímo na pohyblivé části, zatímco dvoutaktní motory se spoléhají na olej smíchaný s palivem. To vede k menší spotřebě oleje a spalování čistších ve čtyřtaktních motorech.
* výstupní výstup: Zatímco motory s dvěma odtahováními mohou poskytnout vyšší výkon na jednotku posunu, obvykle mají nižší točivý moment než čtyřtaktní motory. Díky tomu jsou čtyřtaktní motory vhodnější pro těžké aplikace, kde jsou zásadní trvalý výkon a točivý moment.
Výjimky:
Toto pravidlo existují určité výjimky, například:
* malé, vysokorychlostní motory: Motory s dvěma odvětvími jsou stále běžné v menších vysokorychlostních aplikacích, jako jsou motocykly a některé mořské motory.
* velké, nízkorychlostní motory: Některé velké, nízkorychlostní motory používané ve specifických aplikacích, jako je mořský pohon, by mohly používat dvoutaktní cyklus. Jsou však relativně vzácné ve srovnání se čtyřmi odtahovými motory.
v souhrnu: Zatímco dvoutaktní motory mají v určitých situacích výhody, jejich nevýhody z hlediska účinnosti, emisí a mazání činí čtyřtaktní motory preferovanou volbou pro většinu velmi velkých motorů.
