Zde je několik silných uchazečů:
* Cugnot's Parní kočár (1769): Toto je často citováno jako první vozidlo s vlastním pohonem. Postaveno Nicolas-Joseph Cugnot, bylo to tříkolové vozidlo poháněné parní poháněné pro přepravu dělostřelectva. I když to mohlo cestovat jen na krátkou vzdálenost, než došel pára, dokázal se pohybovat pod vlastní mocí.
* Richard Trevithick's Steam Carriage (1801): Trevithick's Parní kočár byl čtyřkolové vozidlo, které by mohlo cestovat rychlostí až 5 km / h. Byl použit k přepravě cestujících a zboží a hrál významnou roli ve vývoji parní lokomotivy.
* „Puffing Devil“ (1802): Tento kočár, který byl navržen Trevithickem, byl první, kdo byl použit komerčně, běžel na kolejnicích. Byl použit v lomu ve Walesu a byl jedním z prvních příkladů parní lokomotivy.
Proto v závislosti na definici „vozidla“ a „samohybného“ může být prvním vozidlem s vlastním pohonem.
Rovněž stojí za zmínku, že včasné lodě s parním poháněným byly také vyvinuty přibližně ve stejném časovém období.
Rozvoj vozidel s vlastním pohonem byl postupným procesem a není možné definitivně říci, který vynález byl absolutní „první“.
