* Interference Engine: Dieselové motory, zejména starší, jsou obvykle „interferenční“ motory. To znamená, že pokud vačkový hřídel a klikový hřídel ztratí načasování (kvůli zlomenému pásu), mohou se písty srazit s ventily. To způsobuje významné poškození.
* rozsáhlé poškození: Dopad ventilu zasáhl píst:může mít za následek:
* Bent nebo Broken Ventily: To vyžaduje výměnu.
* poškozený píst a hlava válce: Píst mohl být prasklý nebo mít otvory a hlava válce může být pokřivená nebo prasklá.
* Interní poškození motoru: Rovněž by mohly být také poškozeny další části motoru, jako jsou spojovací tyče a klikový hřídel.
Náklady na opravu: Oprava této úrovně poškození je často neuvěřitelně nákladná, někdy překračuje hodnotu vozidla.
faktory, které by mohly ovlivnit výsledek:
* stav motoru: Pokud by motor byl již ve špatném stavu, může být poškození závažnější.
* rychlost motoru: Pokud by se motor, když se pás rozpadl, by se dopad byl silnější.
* závažnost zlomu: Pokud se zlomí pouze část pásu, může být poškození méně rozsáhlé, ale stále je to významné riziko.
Je zásadní konzultovat kvalifikovaný mechanik: Mohou prohlédnout motor a určit rozsah poškození. Mohou vám také poskytnout přesný odhad nákladů na opravu, což vám pomůže rozhodnout se, zda stojí za to opravit nebo zda je vozidlo celkem.
