pro výkon:
* typ 4: Větší přemístění (1,7 l-2,0 l) a silnější interní, ideální pro sestavení vysokých koňských sil. Je však složitější a těžší najít části.
* typ 1 (1600cc nebo větší): Při správných úpravách můžete vytvořit výkonný motor. 1641cc je oblíbeným výchozím bodem pro pouliční výkon.
* typ 3: Podobně jako typ 4, ale s jiným designem. Méně běžné, ale nabízí dobrý potenciál pro sílu.
pro spolehlivost:
* typ 1 (1200cc nebo 1600cc): Jednoduché, snadno dostupné díly a prokázaná spolehlivost. Dobrá volba pro každodenní jízdu.
* typ 4 (1.6L): Nabízí rovnováhu síly a spolehlivosti.
pro nákladovou efektivitu:
* typ 1 (1200cc nebo 1600cc): Nejdostupnější přestavět kvůli rozšířené dostupnosti dílů a přestavby souprav.
* typ 3 (1.6L): Méně běžné, ale často se vyskytující v levnějších vozidlech.
Zde je rozpis nejoblíbenějších možností:
typ 1:
* 1200cc: Malé a lehké, ideální pro menší auta, jako je brouk.
* 1600cc: Nejběžnější a všestranný motor.
* 1641cc: Populární volba pro sestavení výkonu.
* 1776cc: Vyžaduje rozsáhlé úpravy, ale může být velmi silné.
* 2000cc: Vyžaduje ještě rozsáhlejší úpravy.
typ 4:
* 1.6L: Dobrá rovnováha výkonu a spolehlivosti.
* 1.7L: Více energie než 1,6 l.
* 1.8L: Vyžaduje pokročilejší úpravy.
* 2.0L: Nejvýkonnější motor typu 4.
typ 3:
* 1.6L: Méně běžné než typ 1 a 4, ale nabízí dobrý potenciál pro energii.
* 1.8L: Méně běžné než 1,6 l.
Nakonec „nejlepší“ motor pro vás závisí na vašich konkrétních potřebách a rozpočtu. Zvažte:
* vaše auto: Jaký model a rok je vaše auto?
* váš rozpočet: Kolik jste ochotni utratit za díly a práci?
* vaše cíle: Co chcete dosáhnout s motorem? (výkon, spolehlivost atd.)
* Dostupnost dílů: Zvažte dostupnost dílů a náklady na přestavbu zvoleného motoru.
Před rozhodnutím proveďte důkladný výzkum a konzultujte se zkušenou mechanikou VW.
