Nebylo to praktické vozidlo, ale bylo to první vozidlo s vlastním pohonem, které využívalo parní energii a běžela na zemi. „Cugnot“ však byl omezený v rozmezí a rychlosti a nakonec byl neúspěšný.
Stojí za zmínku, že Richard Trevithick z Anglie také postavil parní poháněný kočár v 1801 . Jeho kočár byl úspěšnější a dokonce nesl cestující, ale často je zastíněn historickým významem Rivazova vynálezu.
