1. komprimuje chladivo: Kompresor čerpá z nízkotlakého nízkoteplotního chladiva plynu z výparníku.
2. zvyšuje tlak a teplotu: Kompresor stlačuje plyn chladiva a výrazně zvyšuje jeho tlak a teplotu.
3. tlačí chladivo do kondenzátoru: Komprimované chladivo se poté protlačí skrz kondenzátorové cívky, kde uvolňuje teplo do vnějšího vzduchu.
4. Změny Stav chladiva: Jak chladivo chladí v kondenzátoru, přechází z horkého plynu na kapalinu pod vysokým tlakem.
5. se připravuje na opakování cyklu: Kapalné chladivo pak teče zpět do výparníku, připravené absorbovat teplo z kabiny vozu a znovu zahájit cyklus.
Kompresor je v podstatě zodpovědný za:
* přesun chladiva v systému.
* Zvyšování tlaku a teploty chladiva.
* usnadňuje přenos tepla z kabiny do vnějšího vzduchu.
Bez fungujícího kompresoru by systém střídavého proudu nemohl efektivně ochladit kabinu vozu.
