Proto se to může stát:
* Selhání těsnění hlavy: Nejběžnější příčinou je těsnění hlavy. Těsnění hlavy utěsňuje spalovací komoru z chladicího systému. Pokud selže, může tlak spalování tlačit olej a spalovací vedlejší produkty (jako je saze) do chladicí kapaliny. To je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost.
* prasklá hlava válce nebo blok: Trhlina ve hlavě válce nebo bloku může také umožnit úniku oleje do chladicí kapaliny. To je méně běžné než těsnění hlavy, ale stále je to možné.
* Vadný chladič oleje: Některé dieselové motory mají chladič oleje, který je integrován do chladicího systému. Pokud tento olejový chladič vyvine únik, olej může kontaminovat chladicí kapalinu.
* Nesprávná údržba: Použití nesprávného typu chladicí kapaliny nebo selhání pravidelného proplachování systému může vést k korozi a poškození, které může způsobit únik oleje do chladicí kapaliny.
Jak detekovat olej v chladivu:
* Mildy Chladivo: Pokud vidíte v chladicí kapalitě mléčný nebo bílý zbytek, je to silný indikátor kontaminace oleje.
* vůně oleje v chladicím kapalině: Dalším znakem je zřetelný mastný zápach přicházející z nádrže nebo chladiče.
* olej v nádrži chladicí kapaliny: Pokud vidíte olej, který se vznáší na chladicí kapalině v nádrži, určitě máte problém.
Co dělat, pokud máte podezření, že olej v chladicím kapalitě:
* přestaňte okamžitě řídit: Řízení olejem v chladicí kapalině může způsobit vážné poškození motoru.
* Získejte diagnostiku: Nechte mechanik zkontrolovat váš motor, aby určil příčinu problému.
* Opravte problém: Jakmile je příčina identifikována, musí být problém okamžitě opraven.
Pamatujte: Olej v chladicí kapalině je vážný problém, který může vést k poškození motoru. Neignorujte to.
