* šetření prostoru: Tento design umožňuje kratší celkovou délku kamionu a přitom udržuje pohodlnou kabinu. To je zvláště užitečné pro manévrování v těsných prostorech nebo pro maximalizaci nákladového prostoru.
* Umístění motoru: Motor je umístěn pod kabinou, často s kapotou motoru umístěné za sedadlem řidiče. To umožňuje kompaktnější design a snižuje celkovou délku nákladního vozidla.
* viditelnost: Někteří řidiči zjistili, že design kabiny nad motorem jim dává lepší viditelnost dopředu, zejména při zatáčkách.
* Jízda a manipulace: Hmotnost motoru, která je přímo nad nápravy, může ovlivnit charakteristiky jízdy a manipulace. Některé nákladní vozy mohou být méně pohodlné, zejména na drsném terénu.
běžné aplikace:
* semitrailers: Trucks COE se často používají pro přepravu s dlouhým způsobem a jsou oblíbené pro kapacitu nákladu.
* Konstrukce a doručení: Vzhledem k jejich manévrovatelnosti jsou nákladní vozy COE také běžné pro aplikace pro stavebnictví a doručování v městských oblastech.
* armáda: Některá vojenská vozidla využívají design COE pro své výhody úspory a manévrovatelnosti.
Výhody:
* Vylepšená kapacita nákladu
* Větší manévrovatelnost
* V některých případech lepší palivová účinnost
nevýhody:
* Méně pohodlná jízda ve srovnání s konvenčními nákladními vozy
* Snížený prostor pro kabinu řidiče
* Může být obtížnější obsluhovat motor
Celkově design kabiny over-in-Engine nabízí kompromis mezi efektivitou prostoru, manévrovatelností a pohodlí jízdy.
