Motor se otočí, ale nezačne po montáži zapalování na Peugeot 107?

Je to frustrující, když jednoduchý úkol, jako je změna zapalovacího sudu, vede k automobilu, které se nezačne! Zde je rozpis běžných důvodů, proč by se váš Peugeot 107 mohl obrátit, ale nezačínat po výměně zapalovací hlaveň:

1. Elektrické problémy:

* Nesprávné zapojení: Nejpravděpodobnější viník! Dvojitá a trojnásobná kontrola, že všechny dráty připojené k zapalovací hlaveň jsou bezpečně připevněny ke správným terminálem. Jeden drát na nesprávném místě může narušit zapalovací systém.

* poškozené zapojení: Podívejte se pozorně na kabeláž, kde najdete jakékoli známky roztřepení, přestávek nebo koroze. Pokud najdete poškození, opravujte nebo vyměňte postižené vodiče.

* Vadný přepínač zapalování: I když jste novou hlaveň správně nainstalovali, může být vnitřní spínač uvnitř samotného hlavně vadný.

* Immobilizér Problém: Některé Peugeot 107s mají imobilizátory, které brání tomu, aby vozidlo začalo, pokud klíč nerozpozná. Možná budete muset přeprogramovat klíč k nové hlavně.

2. Palivový systém:

* Žádné palivo dosahující motoru: Zkontrolujte palivo v palivových vedeních. Pokud palivové čerpadlo nefunguje, motor nedostane žádné palivo.

* blokovaný palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva.

3. Další možnosti:

* problémy zapalovací svíčky: Vadné zapalovací svíčky nebo dráty mohou zabránit zapálení jiskry na zapálení směsi palivového vzduchu.

* nízká baterie: Slabá baterie může startér otočit, ale neposkytovat dostatek energie pro zapalovací systém.

* Uvolněný nebo odpojený terminál baterie: Ujistěte se, že jsou kabely baterie bezpečně připojeny.

kroky odstraňování problémů:

1. Zkontrolujte zapojení: Začněte pečlivým ověřením připojení zapojení k zapalovací hlaveň. Pomocí schématu zapojení (k dispozici online) zajistěte, aby bylo vše na správném místě.

2. Zkontrolujte poškození: Podívejte se na jakékoli poškozené dráty, zejména poblíž zapalovací hlaveň.

3. Ověřte tok paliva: Zkontrolujte, zda palivo dosahuje motoru kontrolou palivových potrubí.

4. Zkontrolujte zapalovací svíčky: Odstraňte zapalovací svíčky a vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou poškození nebo znečištění.

5. testujte baterii: K otestování napětí baterie použijte multimetr a zajistěte, aby byl v doporučeném rozsahu.

6. Immobilizér přeprogramování: Pokud máte podezření na problém imobilizátoru, naleznete v příručce svého majitele nebo se poraďte s pokyny pro přeprogramování kvalifikovaného mechanika.

Důležité poznámky:

* nejprve bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte baterii.

* odborná pomoc: Pokud si nejste jisti některým z těchto kroků nebo se setkáte s dalšími problémy, je nejlepší vyhledat pomoc od kvalifikovaného mechanika.

Dejte mi vědět, pokud máte nějaké konkrétní příznaky nebo podrobnosti o vaší situaci, a já se pokusím poskytnout více na míru.