Tady je důvod:
* zapalování komprese: V motoru nafty je vzduch stlačen na velmi vysoký tlak, což výrazně zvyšuje jeho teplotu. Tato vysoká teplota je dostatečná k zapálení paliva, které je vstřikováno do spalovací komory na konci kompresního zdvihu.
* žádná zapalovací svíčka: Dieselové motory nepoužívají zapalovací svíčky k zapálení paliva.
Dejte mi vědět, pokud máte nějaké další otázky!