1. Přívod vzduchu: Vzduch je nakreslen do motoru přes přední přívod, stlačen a smíchán s palivem.
2. spalování: Směs stlačeného vzduchu a paliva je zapálena ve spalovací komoře a produkuje horké a rozšiřující plyny.
3. rozšiřování a tah: Tyto rozšiřující se plyny jsou zrychleny úzkou tryskou a vytvářejí tah, který pohání letadlo dopředu.
Klíčové body:
* Externí zdroj vzduchu: Na rozdíl od raketových motorů, které nesou vlastní oxidační oxidační prostředky (obvykle kapalný kyslík), se proudové motory spoléhají na kyslík přítomný ve vzduchu, který dýcháme.
* nepřetržitý proud vzduchu: Motor neustále čerpá čerstvý vzduch pro spalování a zajišťuje nepřetržitý přívod kyslíku.
Na rozdíl od raketového motoru, který se spoléhá na uzavřený systém s vlastním oxidačním motorem, motory proudových motorů využívají snadno dostupný kyslík v atmosféře, takže je „dýchá vzduchem“.
