Zde je rozpis jeho klíčových funkcí:
* Steam-Powered: Motor používal páru k napájení pístu, který zase řídil kola.
* tři kola: Měl dvě velká zadní kola a menší přední kolo.
* těžké a pomalé: Motor byl velmi těžký (asi 4 000 liber) a mohl cestovat pouze při maximální rychlosti asi 2,5 mil za hodinu.
* krátký dosah: Motor byl omezen přívodem páry a měl velmi krátký dosah.
* účel: Byl navržen pro přepravu dělostřelectva a byl prokázán v Paříži v roce 1770.
Význam:
* první silniční vozidlo s vlastním pohonem: Cugnot parní trakční motor označil významný milník při vývoji přepravy.
* Inspirované budoucí inovace: Ačkoli to není komerčně úspěšný, motor CUGNOT inspiroval další vývoj parních vozidel.
* Technologický pokrok: Představila potenciál parní energie pro pozemní dopravu.
Zajímavá fakta:
* Motor Cugnot byl zapojen do slavné nehody. Během své první veřejné demonstrace narazil na zeď, o níž někteří říkají, že byla způsobena nedostatkem kontroly řízení.
* Dnes přežije pouze jeden originální motor Cugnot. Je vystaven na konzervatoři National Des Arts Et Métiers v Paříži.
Navzdory svým omezením je motor Traction Traction Cugnot považován za klíčový vynález, který položil základy pro rozvoj automobilu.
