Tady je důvod:
* přesná výroba: Injektory jsou přesné komponenty se specifickými tolerancemi pro velikost otvoru trysky a tlak na pružinu. Tyto faktory přímo určují úvodní tlak.
* Řízení vstřikování paliva: Systém vstřikování paliva řídí množství paliva a načasování, nikoli úvodní tlak. Toho dosahuje změnou doba trvání otevření injektoru.
* výkon a emise: Otevírací tlak přímo ovlivňuje atomizaci paliva, účinnost spalování a emise. Jeho změna bez řádné kalibrace může vést k škodlivým důsledkům.
Co můžete udělat:
* profesionální služba: Pokud máte podezření, že problém s tlakem vstřikovací trysky injektoru, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem nafty. Mohou provádět specializované testy a diagnostikovat problém.
* vyměňte injektory: Pokud je vstřikovač vadný, může to vyžadovat výměnu.
* kalibrace: Některé moderní dieselové motory mají injektory, které jsou elektronicky kontrolovány. Tyto injektory mohou být rekalibrovány, aby se upravila dodávka paliva a další parametry. To by však mělo provádět pouze vyškolený profesionál se specializovaným vybavením.
Důležitá poznámka: Pokus o úpravu tlaku otevírání trysky může vést k vážnému poškození motoru a bezpečnostní riziko.
Namísto úpravy tlaku otevírání trysky se zaměřte na udržování celkového zdraví vašeho dieselového motoru:
* Používejte vysoce kvalitní palivo.
* Pravidelně měňte palivový filtr.
* Zajistěte správné mazání motoru.
* Naplánujte rutinní údržbu a inspekce.
Pamatujte, že hledání odborné pomoci je zásadní pro jakýkoli problém související se systémem vstřikování paliva vašeho dieselového motoru.
