* Backsures: Duální výfukové systémy mají často potrubí s větším průměrem, které mohou mírně snížit back -tlačítko ve výfukovém systému. Rozdíl je však obvykle zanedbatelný a nepravděpodobné, že by výrazně zlepšil spotřebu paliva.
* Airflow: Zatímco větší potrubí může zlepšit proudění vzduchu, nemusí to nutně zvyšovat palivovou účinnost. V některých případech to může ve skutečnosti snížit, pokud je motor naladěn na konkrétní množství back -tlačítka.
* ladění motoru: Skutečným klíčem ke zlepšení spotřeby paliva je ladění motoru a hnací návyky. Dobře udržovaný motor, správný tlak v pneumatikách a hladká jízda jsou mnohem účinnější než kosmetické úpravy výfukových plynů.
Zaměřte na ně pro lepší počet najetých kilometrů:
* správná údržba: Udržujte motor naladěný, pravidelně měňte vzduchový filtr a zajistěte, aby byly všechny tekutiny zakončeny.
* Tlak pneumatiky: Pravidelně kontrolujte a upravte tlak pneumatik na doporučení výrobce.
* Driving Habits: Vyvarujte se tvrdého zrychlení a brzdění. Projeďte stabilním tempem a očekávejte, že provoz minimalizuje zbytečnou spotřebu paliva.
* redukce hmotnosti: Odstraňte jakoukoli zbytečnou hmotnost z vašeho nákladního vozidla, protože může zlepšit spotřebu paliva.
Celkově je duální výfuk primárně estetickou modifikací. Mohlo by to znít váš F-150 o něco lepší, ale nebude to významný rozdíl v najetých kilometrech plynu.
