- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Pokud je hladina nízká, doplňte ji a hledejte případné netěsnosti kolem hlavy válců, vodního čerpadla a hadic.
- Pokud zjistíte netěsnost, utáhněte šrouby nebo vyměňte vadné těsnění/těsnění.
2. Kondenzace: Další možnou příčinou vody v převodovém oleji je kondenzace. Když se motocykl nepoužívá, může uvnitř převodovky kondenzovat vzdušná vlhkost. To je častější ve vlhkém podnebí.
- Aby se zabránilo kondenzaci, je důležité skladovat motocykl na suchém, dobře větraném místě.
- Můžete také nainstalovat odvzdušňovací hadici, která umožní únik vlhkosti z převodovky.
3. Přeplnění převodovky: Pokud přeplníte převodovku olejem, může přetéct do vzduchové komory a smísit se se směsí vzduch/palivo. To může způsobit špatný chod motoru a produkování bílého kouře z výfuku.
- Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce a ujistěte se, že je na správné úrovni.
4. Poškozené těsnění nebo těsnění: Poškozené těsnění nebo těsnění může také umožnit pronikání vody do převodovky. To se může stát, pokud byl motor přehřátý nebo pokud motocykl spadl nebo havaroval.
- Máte-li podezření na poškozené těsnění nebo těsnění, pečlivě zkontrolujte motor a vyměňte poškozené součásti.
