1. Opotřebované pístní kroužky: Opotřebované pístní kroužky mohou způsobit prosakování oleje do spalovací komory, což vede k modrému kouři. Jak se píst pohybuje, opotřebované kroužky nedokážou správně utěsnit válec, což umožňuje oleji obtékat a mísit se se směsí vzduch-palivo. To má za následek spalování ropy a produkci modrého kouře.
2. Poškozená těsnění ventilů: Poškozená nebo opotřebovaná těsnění ventilů mohou být také příčinou modrého kouře. Když jsou těsnění ventilů narušena, může kolem nich unikat olej a do spalovací komory. Tento únik vede ke spalování oleje a vytváří modrý kouř.
3. Nadměrná spotřeba oleje: Přeplnění motoru olejem nebo nadměrná spotřeba oleje v důsledku opotřebení nebo mechanických problémů může způsobit modrý kouř. Příliš mnoho oleje může zaplavit spalovací komoru, což má za následek spálení přebytečného oleje a tvorbu modrého kouře.
4. Vadné kontrolní kroužky oleje: Ovládací kroužky oleje na pístu pomáhají regulovat průtok oleje a zabraňují jeho vstupu do spalovací komory. Pokud jsou kroužky kontroly oleje poškozené, opotřebované nebo ucpané, může to vést k obtoku oleje a spálení v motoru, což má za následek modrý kouř.
5. Výpad motoru: K vyfukování motoru dochází při úniku spalin a tlaku kolem pístních kroužků do klikové skříně. To může tlačit olejové výpary a nespálené palivo do výfuku, což vede k modrému kouři. Blow-by může znamenat nadměrné opotřebení součástí motoru.
Je důležité rychle identifikovat a řešit příčinu modrého kouře, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru čtyřkolky. V závislosti na závažnosti problému může vyžadovat servis, opravy nebo dokonce přestavbu motoru v případě značného opotřebení. Pokud si všimnete modrého kouře z výfuku vaší ATV, je vhodné poradit se s kvalifikovaným mechanikem nebo nahlédnout do servisní příručky ATV pro konkrétní postupy odstraňování problémů a opravy.
