1. Baterie: Baterie slouží jako zdroj energie pro celý elektrický systém motokrosu, včetně cívky.
2. Spínač zapalování: Spínač zapalování řídí tok energie z baterie do cívky. Když je spínač zapalování zapnutý, umožňuje proudění proudu do cívky.
3. Cívka: Cívka je transformátor, který převádí nízkonapěťový proud z baterie na vysokonapěťový proud potřebný pro zapalovací svíčku. Skládá se ze dvou vinutí:primárního vinutí a sekundárního vinutí. Primární vinutí je tvořeno několika závity tlustého drátu, zatímco sekundární vinutí je tvořeno mnoha závity tenkého drátu.
4. Zapalovací svíčka: Zapalovací svíčka je zodpovědná za vytvoření jiskry, která zapálí směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře motoru. Skládá se z centrální elektrody, boční elektrody a izolátoru.
5. Země: Zem je společným bodem pro elektrický obvod. Obvykle je připojen ke kovovému rámu špinavého kola.
Zde je zjednodušené schéma zapojení pro cívku 110 dirt bike:
```
Baterie -> Spínač zapalování -> Cívka (primární vinutí) -> Zapalovací svíčka -> Uzemnění
Cívka (sekundární vinutí) -> Zapalovací svíčka -> Uzemnění
```
Když je spínač zapalování zapnutý, baterie napájí primární vinutí cívky. Proud procházející primárním vinutím vytváří magnetické pole. Toto magnetické pole indukuje vysokonapěťový proud v sekundárním vinutí cívky. Vysokonapěťový proud prochází zapalovací svíčkou a vytváří jiskru, která zapálí směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře.
