Směs vzduchu a paliva u BMW 320i z roku 1988 je řízena lambda sondou, která je umístěna ve výfukovém potrubí. Protože většina modelů 320i z roku 1988 jsou systémy před OBD I, lambda sonda nemá přímé nastavení. Existuje několik věcí, které lze udělat, pokud je snímač vadný nebo pokud je nastavení směsi extrémně nešikovné.
Senzor kyslíku
- Ověřte, zda je lambda sonda plně funkční. K testování odporu snímače lze použít multimetr. Specifikace jsou uvedeny v návodu k opravě vozidla.
- Vyměňte snímač, pokud nefunguje podle očekávání.
- Pamatujte, že lambda sonda používá čtyřvodičový konektor. Dva vodiče jsou napájecí a zemní a dva vodiče jsou signální. Po zahřátí na správnou provozní teplotu by se výstupní napětí lambda-sondy mělo rychle změnit z 0-1 voltu.
Úprava směsi volnoběhu (před OBDI)
- Najděte regulátor zahřívání (nebo regulační ventil volnoběhu). Je připevněn k tělesu škrticí klapky a má dvě palivová vedení a malé podtlakové vedení.
- Na zařízení je velký šroub s plochou hlavou, který lze otáčet dovnitř a ven pro nastavení směsi.
- Nastartujte motor a nechte jej zahřát na teplotu.
- Otáčejte šroubem volnoběžné směsi dovnitř nebo ven, dokud motor neběží plynule na volnoběh. Šroubem otáčejte po velmi malých krocích a před dalším otáčením jej nechejte seřídit.
