1. Přebytek oleje :Příliš mnoho oleje v motoru může způsobit zvýšení hladiny oleje, což má za následek vytlačení oleje přes odvzdušňovač. Zkontrolujte hladinu oleje a ujistěte se, že je v doporučeném rozsahu.
2. Opotřebované pístní kroužky :Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky mohou umožnit pronikání přebytečných plynů a oleje do klikové skříně, což způsobí nárůst tlaku a vytlačení oleje přes odvzdušňovací ventil.
3. Vadný systém odvětrávání klikové skříně :Zablokovaný nebo špatně fungující systém odvětrávání klikové skříně může bránit správné ventilaci a způsobit nahromadění tlaku v klikové skříni, což má za následek vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
4. Netěsnost těsnění hlavy válců :Profouknuté nebo poškozené těsnění hlavy válců může umožnit únik kompresních a spalovacích plynů do klikové skříně, zvýšení tlaku a vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
5. Poškozené těsnění klikové skříně :Poškozené těsnění klikové skříně může způsobit únik vzduchu do klikové skříně, což vede ke zvýšenému tlaku a vytlačování oleje přes odvzdušňovač.
6. Nadměrné otáčky :Příliš vysoké otáčky motoru po delší dobu mohou způsobit zvýšený tlak na součásti motoru a způsobit vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
7. Nízká kvalita oleje :Použití nekvalitního nebo starého oleje, který se rychle rozkládá, může způsobit zvýšený tlak v motoru a způsobit vytlačení oleje přes odvzdušňovač.
8. Problémy s chladičem oleje :Je-li ve výbavě, vadný nebo ucpaný chladič oleje může omezit průtok oleje, což vede ke zvýšenému tlaku a vytlačování oleje přes odvzdušňovač.
Opravy :Chcete-li problém vyřešit, je třeba identifikovat hlavní příčinu. Může zahrnovat výměnu opotřebovaných pístních kroužků, opravu nebo výměnu poškozeného těsnění, čištění nebo opravu zablokovaného ventilačního systému nebo řešení jakýchkoli jiných základních mechanických problémů. Při práci na vašem Yamaha Blaster vždy nahlédněte do servisní příručky výrobce, kde najdete konkrétní pokyny a bezpečnostní opatření.
